Импорт авто с использованием криптовалюты 🚘

Подход фискальных органов по выявлению правонарушения валютного законодательства начинает реализовываться как раз по сценарию, о котором уже рассказывали ранее. Наблюдается большое количество сообщений о том, что налоговая начала рассылать уведомления лицам, приобретавшим автомобиль, ввезенный по параллельному импорту или из стран ЕАЭС (🇧🇾🇰🇿🇦🇲🇰🇬).

В чем суть претензий?
ФНС видит в покупке транспортного средства у валютного нерезидента за наличные/стейблкойны — нарушение части 3 статьи 14 Федерального закона от 10.12.2003 г. № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле».

Позиция ФНС: Сделка между резидентом и нерезидентом (в том числе, в российской валюте) — это валютная операция.

Положение закона: Расчеты должны идти только через уполномоченные банки; кэш/стейблкойны могут квалифицироваться как незаконная валютная операция.

Санкция: Штраф по статье 15.25 КоАП РФ составляет 20-40% от суммы сделки (стоимости авто за рубежом). Со средним значением в 30%.

Например: Приобретатели автомобиля стоимостью 40 000 € в Корее, рискуют довнести в бюджет около 12 000 €.

«Инфошум» от государства. 85 лайков.
Сейчас на обсуждении находится «проект-законопроекта», который предполагает ретроспективную отмену ответственности за ряд валютных нарушений. Сложно сказать, как к этому относиться, но пока это лишь проект органа, обладающего законодательной инициативой, Минфина. То есть, это проект нормативного правового акта, законопроекта, еще даже НЕ внесенного в Государственную Думу.

Как может быть сформулирована правовая позиция?
В соответствии с положениями существующего законодательства и правоприменительной практикой: (USDT | USDC) — это цифровая валюта, а она, в свою очередь, относится к «иному имуществу». Данные отношения могут возникать на основании Договора мены.

Гипотеза: Если не «покупаете» товар за валюту, а обмениваете одно имущество (USDT | USDC) на другое имущество (автомобиль).

Правовая позиция: Договор мены выводит сделку из плоскости валютных операций, соответственно, нет необходимости осуществлять плату за товар.

Продолжает свое развитие Единая система межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Если коротко, то все органы могут обмениваться между собой необходимыми документами. Например, ФТС | ФНС | ГИБДД.

Триггером к направлению письма налогоплательщику от ФНС иногда является уже привычный способ физических лиц не сдавать декларации 3-НДФЛ до 30 апреля, в годы совершения сделки по реализации продажи транспортных средств, мотивируя это тем, что так как они продали автомобиль без прибыли, то есть за цену, идентичную, за которую и приобрели автомобиль ранее. Например, очень часто используется 250 000 рублей😅

Профилактические меры для каждого.
Заранее сформулировать собственную правовую позицию и собрать все подтверждающие документы по сделке. Отвечать на все запросы от ФНС только после консультации с юристом. Так как некорректные ответы, представленные на начальных стадиях взаимодействия с налоговой, могут стать невозвратными в правовом смысле.

Все сказанное выше напоминает о том, что приобретение транспортного средства из-за рубежа — это выгодно, но есть «нюансы»💡

Также кто приобрел автомобиль и ему не пришло никаких уведомлений, предлагается просто поразмышлять, что следует отвечать сотрудникам налоговых органов на вопрос: «Каким образом была осуществлена сделка за импортируемый автомобиль?»